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商品訊息描述

OSRAM 極地星鑽 H4＋110% 64193NBU

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品名：OSRAM 極地星鑽 Night Breaker UNLIMITED 公司貨(H1/H3/H4/H7)

一定要買型號：H1 / D09-NBU64150、H3 / D09-NBU64151、H4 / D09-NBU64193、H7 / D09-NBU64210

規格：H1 / H3 / H4 / H7 (四款可選)

數量：1組/2PCS

產地：德國

原產地

德國

(記者黃秀麗綜合報導) 2015年首屆以新銳藝術家為主體的高雄漾藝博會上，有個展區以壯碩到怪異變網友形的《超級牛》、《肌肉狗》等超現實油畫作品擄獲了現場觀眾目光，這位揮舞著魔幻光影的創作者林仲威當時仍在服役，也尚未從研究所畢業，初試聲啼就令人驚豔。半年後，甫退伍即被台灣藝術股份有限公司（8479）聘為駐村藝術家，至高雄鹽埕第一公有市場內的工作室駐點創作，正式邁向專職藝術家之路。

林仲威的創作，是以動物的身體，比擬人生的處境，透過照相寫實主義手法，描繪超現實的內容，例如透過基因改造的動物，以表現任人宰割的樣態；或在都市空間裡游動的魚，呈現迷茫的衝動活力。他常使用數位影像軟體作草稿，無論是戲劇性的光影氛圍，或結合失焦、慢快門、過度曝光、冷調色溫、短景深等攝影術的影像感，皆能信手拈來。

他出生於1989年，新北市土城人，小學五年級就到畫室學畫，至考上基隆高中美術班，從小就打下了紮實的美術功底，然而大學就讀台灣藝術大學美術系時，他又花了兩年的時間，來擺脫以前學到的東西，以避免傳統美術教育的觀念，干擾他的創作。

「直到我念研究所，都在思考繪畫技巧是否變成了創作的枷鎖。」台灣傳統美術教育體系出來的創作者，往往被洗腦成為只用某種技巧工作的繪畫機器，不會去思考創作的問題，雖然林仲威很感謝傳統美術訓練出來的技巧，讓自己考上了藝術大學，然而他已無法滿足課堂上老師傳授的東西，因此更多是透過閱讀自學，摸索繪畫之道。

在大學生涯，林仲威尚未踏入創作的階段，對於未來是否要成為專職藝術家一直感到迷惘，也自忖除了畫畫，沒有其他技能可以在社會生存，於是又考了台北藝術大學美術系碩士在職班，以自我救贖的心態探索創作，彌補大學迷失的空白。

林仲威特別欽佩大陸的超級寫實大師冷軍細膩的筆觸，也受美國藝術家Edward hopper（1882-1967）、Andrew Wyeth（1917-2009）風景畫的影響，因此他早期的寫實作品如《我的靴子》、《排氣管》、《南京東路五段》等往往帶有寂寥感。近年開啟以金魚、基因改造動物為主題的系列創作後，林仲威研究Francis Bacon（1909-1992）關於扭曲變形、殘酷駭人的作品、英國當代藝術家Damien Hirst不斷逾越動物倫理界限的創作，擴展他對於生命本質與流變的思考。

「我看到身邊的朋友，心中像魚一樣，總是漫無目的游來游去。」林仲威以金魚為主題的「都市漂流」系列作品，來自他在求學過程的心路歷程。研究所時，他正在人生的十字路口徘徊，於是開始畫魚，從個人的情感出發，描繪被視為健忘的金魚，以其呆滯的神情飄旅於城市空間的超現實場景，映射當代社會年輕人茫然、徬徨又充滿活力地盲動，不停轉換工作、興趣與人生目標的現象，有如被飼養在都會這個大水族箱裡的「金魚世代」。

金魚來自中國古代對鯽魚的改良培育而來，是依慾望與需求進行人擇的結果。循此概念延伸，林仲威開始關注基因改造與育種動物的議題，發展另一系列作品「屠宰場的陰暗處」，例如透過與英國短角牛雜交培育而成、肌肉比一般牛多40%的「比利時藍牛」，或配種篩選、特別訓練培育、長出渾身肌肉的犬隻。林仲威發現，身處這個時代的人類與動物，都因人類的需求，進行劇烈的改變，這些改變並非來自天擇演化，而是被人類的凝視產生變形。

「我想表現一種無地自容的感覺，靈魂、身體正在接受一種擠壓、痛苦的變形，在此之下，牛已經變成一種怪物！」林仲威認為，以人類的觀點，比利時藍牛的肌肉健壯漂亮，甚至可以供應很多肉、很可口，實為悲慘命運的象徵。

Francis Bacon曾說：「受苦的人是牲畜，受苦的牲畜是人。」林仲威感嘆，人有時也如一塊任人宰割的肉，往往必須配合他人的眼光，變成「更好吃的牛」，成為社會期望框架下的樣子，卻變形成什麼都不是的動物。

林仲威目前正在發展的兩大主題─嚴肅沉重的「屠宰場的陰暗處」，與略帶詼諧自嘲意味的「都市漂流」，皆帶有深刻的文化批判，未來他還將發展影像創作，關注居住正義、環保等社會議題。在林仲威確立以職業藝術家為志後，生命的流變，終在台灣藝術公司駐村後蛻變新生，他的視線不再停留於自我關照，而是看向社會的角落，如他筆下的金魚，游向更精彩的旅程。(自立晚報2017/1/20)

圖說:林仲威(右)與獨立策展人林育世於作品《都市漂流：教堂》合影。.jpg

公路總局蘇花公路改善工程處表示：「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」概估總經費五二八億元，分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段，總計改善長度約三十八點八公里，一○五年已陸續有部分成果呈現，年初南澳和平段機電標B5順利發包施工，一○四年獲得工程會金質獎的A3東澳東岳段新建工程也已經竣工，八座隧道總長廿四點五公里，約佔總計畫長的百分之六十二，其中蘇澳、東岳、武塔三座短隧道於去年全部貫通，A區蘇澳至東澳及B區南澳至和平的長隧道東澳、觀音及谷風隧道亦皆於去年全部貫通。

另工程品質上A1標蘇澳永樂段新建工程也獲得工程會金質獎的肯定。後續蘇花改施工團隊仍將繼續全力以赴，朝完工目標邁進，如期如質提供東部地區民眾一條安全回家的路。

春期期間北上高速公路國道五號頭城、宜蘭及羅東交流道預期將遭逢交通壅塞高峰期，交通部公路總局第四區養護工程處已於相關重要路口設有引導用路人行駛省、縣道往台北方向之「替代路線螢光黃標誌」，南下往花蓮方向蘇花公路入口處，台九線一○四k+七○○，循例協請縣警察局規畫路口警力引導車流，蘇花公路於年假期間全線雙向通行。

公路總局呼籲春節期間，用路人如有路況及養護相關問題，請隨時利用「道路維修專線告示牌」所示之養護轄區及電話號碼通報，以利專人立即處理，外出旅遊前至該局網站查詢全省即時公路資訊，確保新春行車安全。

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